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| Berlinette mag n° 20 La rédaction de Berlinette Mag n’est pas uniquement l’endroit où se fabrique le magazine. C’est aussi, et surtout, un lieu où se mêlent ... |
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PASSION OU SPÉCULATION ?
La rédaction de Berlinette Mag n’est pas uniquement l’endroit où se fabrique le magazine. C’est aussi, et surtout, un lieu où se mêlent une solide passion et une amitié sincère. Le lecteur ne s’y trompe pas qui vient souvent par une visite ou un coup de téléphone nous manifester ses encouragements ou glaner un renseignement. |
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PASSION SANS FRONTIÈRE reportage: Jean-Jacques Mancel Des sixties à l’aube des seventies, alors qu’en Europe de l’ouest les amateurs d’automobiles sportives pouvaient donner libre cours à leur penchant pour la vitesse – on ne parlait pas encore d’en limiter l’usage ni d’en réprimer l’excès – de l’autre coté du rideau de fer il en allait tout autrement. Pour les raisons que l’on connaît, seuls quelques heureux élus, des nantis diraient certains, jouissaient égoïstement de ce plaisir. S’il a fallu longtemps avant que le Mur tombe, toutes ces années n’ont pu étouffer la passion, même si elle restait secrète, pour les voitures de sport. C’est ainsi qu’en République Tchèque nous avons rencontré deux fervents adeptes des Alpine et des Renault sportives. |
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R 5 TURBO 185 ch reportage: Jean-Jacques Mancel Lors de sa présentation au Salon de l’Automobile de Paris en 1978, la Renault 5 Turbo a fait rêver bon nombre de visiteurs. Ses concepteurs étaient alors loin de penser qu’ils venaient de créer une voiture mythique toujours capable, près de trente ans après, de captiver les regards. |
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A 310 V6 GR V MICHEL TÊTU Texte: Pierre Veneau , photos: Archives Michel Têtu & D.R. Appelé fin 1976 pour assurer le développement de l’A 310 V6 groupe 5, suite au départ d’Hubert Melot de Renault Sport, Michel Têtu se verra confier dans le même temps la conception d’une version groupe 4 de la 2700 VA, tout en étant impliqué dans le très secret projet 822, celui de la future R5 Turbo. Berlinette Mag a rencontré cet ingénieur toujours aussi passionné par son métier que s’il venait de sortir de l’école. Voici la 1ère partie du long entretien qu’il nous a accordé. |
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