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| Berlinette mag n° 29 Parmi les hommes qui ont marqué de leur empreinte le sport automobile de la seconde moitié du 20ème siècle, Karl Abarth et Amedeo Gordini ... |
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Abarth au Mondial de l'Automobile !
Parmi les hommes qui ont marqué de leur empreinte le sport automobile de la seconde moitié du 20ème siècle, Karl Abarth et Amedeo Gordini ont connu des destins curieusement semblables. Après avoir oeuvré corps et âme pour la course automobile, les deux préparateurs ont dû se résigner l'un et l'autre à céder leur officine au grand constructeur dont ils s'étaient progressivement rapprochés.
Né à Vienne, le premier de ces deux immigrés a scellé sa carrière en Italie, quand le second, Transalpin issu de Bazzano, commune de la province de Bologna, choisira la France pour s'établir. L'Autrichien italianisera son prénom en Carlo et l'Italien francisera le sien en Amédée. Tous deux seront mécanicien, pilote et constructeur de voitures de courses. Au terme d'une succession d'années fastes et d'autres de vaches maigres, les mêmes difficultés financières les contraindront à passer la main. La société Abarth & Cie entrera dans le giron de Fiat et les Établissements Gordini Automobiles dans celui de Renault. Enfin tous deux nous quitteront en 1979...
A côté du stand Fiat, au Mondial de l'Automobile, qui fermera ses portes le 19 octobre prochain, trônent actuellement deux ahurissantes 500 Abarth...
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A 110 1600 S : Le rêve abouti texte:Alexandra mena photo:JEAN-JACQUES MANCEL & D.R. Séduit par sa forme et son agilité en compétition, Richard Jullien est tombé très tôt sous le charme de la Berlinette et, bien avant d'avoir l'âge pour conduire, il s'imaginait déjà à son volant. Ce rêve d'adolescent auquel il n'a jamais renoncé est aujourd'hui réalité. Au terme d'une longue quête, notre homme a fini par rencontrer celle qui hantait ses songes. |
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A 310 V6 1978 : une bonne routIère Texte etPhotos: JEAN-JACQUES MANCEL Il est peu fréquent qu'au sein d'un couple l'entente se noue autour du partage d'une même passion. Quand celle-ci porte sur l'automobile sportive, le fait est encore plus rare. Pourtant les Alpine font partie de la vie commune des époux Bretoire, Cécile revendiquant haut et fort son intérêt pour les voitures construites à Dieppe. |
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ALPINE A110 1600 S / FERRARI DINO 246 GT Texte: fabrice kalebjian, photos: JEAN-JACQUES MANCEL Les Dino 246 et Alpine A 110 ont depuis longtemps surmonté le mépris que leur opposaient certains irréductibles reprochant à la première ses seuls six cylindres et à la seconde sa peu recommandable proximité avec un constructeur généraliste. Quelques décennies et débats passionnés plus tard, nos deux chefs-d'oeuvre d'efficience figurent parmi les voitures les plus recherchées en collection avec pour conséquence des montants de transactions qui ne cessent de s'envoler. Ainsi va l'Histoire qui, en choisissant ses élues, comble autant l'esthète raffiné qu'elle impose aux esprits les plus étriqués une sérieuse remise en question ... |
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