Berlinette mag n°87

Quand ce numéro de Berlinette Mag partira chez l’imprimeur, les concurrents de l’Alpine Elf Europa Cup 2018 se prépareront à entrer en lice sur le circuit Paul Ricard, avant d’aller courir au Nürburgring trois semaines plus tard. Entre-temps les 24 Heures du Mans auront eu lieu où les Alpinistes n’auront d’yeux que pour l’A 470 de l’équipage Lapierre/Negrão/Thiriet. Comme tous les passionnés de la marque au A fléché nous souhaitons à l’Alpine n° 36, déjà riche d’une 2e place en LM P2 acquise aux 6 Heures de Spa début mai, de connaître la même réussite que l’A 442 B de Pironi/Jaussaud victorieuse dans la Sarthe 40 ans plus tôt.
Et puis, début juillet, ce sera Le Mans Classic. Cette 9e édition permettra, sauf forfait de dernière minute, de voir évoluer en piste pas moins de douze Alpine. La plus ancienne sera une M63 en provenance du Japon et la plus récente l’A 443 alignée par Renault Classic. Seront également de la partie une M64 venant des USA et la célèbre A 310 V6 GTP “Poisson dieppois poisson de choix”, deux modèles jamais revus sur le tracé
sarthois depuis leur dernière participation aux 24 Heures.
Signalons aussi que dans le cadre de ces 24 Heures du Mans Historique, une exposition des différentes Alpine de route, produites tant France qu’à l’étranger, sera visible sur l’emplacement de la FFVE. Du côté de Renault Classic, on commémorera bien sûr la victoire de 1978 et toute l’équipe qui y a contribué sera réunie pour l’occasion. En outre, deux cents voitures, la grosse majorité étant des Alpine, sont inscrites et seront présentes sur l’espace habituel de Renault Classic situé près de la prégrille.
Enfin, juste une semaine après Le Mans Classic, le circuit de Dijon verra les A 110 Europa Cup en découdre à nouveau, tandis qu’une A 110 GT4 devrait y faire ses grands débuts au sein du SRO GT FFSA.
Jean Rédélé estimait qu’il n’était meilleure publicité pour sa marque que la compétition. Alors nul doute qu’il se réjouirait de voir autant d’Alpine en course.
Pierre Veneau

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